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2021-03-07
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目前我国环卫机械化程度仍然较低,许多城市均未达标机械化标准,只有上海、北京等一线城市和沿海发达地区机械化清扫率达到70%左右。厂家直销脚踏式垃圾桶15年我国城市平均机械化清扫率为55%,县城机械化清扫率为43%,而机械化清扫率达到70%以上才能算较为全面,未来环卫市场机械化程度提高的趋势未变。人工清扫成本不断提高,机械化成本较低。日照脚踏式垃圾桶目前我国环卫工人工资水平较低, 其原因有:1)由于自身工种性质,2)医保社保等其他额外成本尚未完全覆盖,大家相信未来随着政府重视及社会保障的完全,环卫人工成本将会持续上行。而相比人工,环卫装备效率更高、成本更低,将环卫机械化率分为3个级别(低机械化程度、中等机械化程度、高机械化程度),经过不同对比发现,高机械化水平的环卫成本仍比人工清扫成本低(人工成本考虑企业成本:税前工资+社保等五险一金),预计可减少18%左右的成本,这就对政府扩大机械化水平有着更高的需求。

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E20研究发现分析,环卫市场化的实践起步于上个世纪80年代中期,北京、上海、深圳等地进行了一些探索。2003年以后,不少东部沿海城市纷纷推动环卫市场化,部分城市甚至实现城区环卫全面市场化。特别是2013年《国务院办公厅关于政府向社会力量购买服务的引导意见》(国办发〔2013〕96号)发布,明确要求在公共服务领域更多利用社会力量,加大政府购买服务力度,各地环卫市场化力度明显增强。而自2014年起,国家在基础设施和公共服务领域大力推广政府和社会资本合作(PPP)模式,各地环卫PPP项目数量明显增多,甚至有地方政府明确要求将以往采取政府购买服务的环卫项目转变为PPP模式。财政部PPP综合信息平台中,已有50多个环卫PPP项目(含清扫、收运)入库。根据E20的测算,环卫存在2000亿元的市场空间。

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云南省昆明市政府颁布的《昆明市城市生活垃圾分类管理办法》(以下简称《办法》)日前正式施行,对分类标准、职责分工、分类设施的设置、分类投放、分类收集、运输与处理、监督管理、法律责任等方面做出了规定。昆明市将生活垃圾分为有害垃圾、易腐垃圾、可回收物和其他垃圾4类,并且明确了分类的具体标准。单位和个人应当按照规定分类投放,不得随意抛弃、倾倒和堆放。《办法》规定,城市生活垃圾应当分类收集、分类运输、按照有关规定和技术标准分类处理;有害垃圾应当定期收集,运输至指定的贮存处理点,采取有效污染防治措施,防止二次污染;易腐垃圾应当日产日清,按要求运输至指定场所,通过生物处理等技术进行资源化利用或者其他无害化方式处理;可回收物应当定期收集,由再生资源利用单位或者企业进行回收利用处理,促进再生产品直接进入商品流通领域;其他垃圾应当通过焚烧或卫生填埋等方式进行无害化处理。据了解,昆明市将实行城市生活垃圾分类兑换积分奖励制度和分类投放管理责任人制度,还将建立和完善城市生活垃圾分类管理的考核制度,并按照规定将考评结果纳入政府绩效考核体系。

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新京报:目前垃圾分类回收行业产能存在缺口吗张晓文:在我看来,有一部分垃圾的回收和再循环是需要专门的产能来做的,比如铅酸蓄电池。还有一部分垃圾回收是不需要专门产能的,比如废纸的再生处理,不需要专门建工厂,其实跟现有的造纸产业是相结合的。我觉得尤其是物资回收利用这一块,产能可能并不太缺,因为这个产业一直都存在。但是,像现在强调的湿垃圾,举已经开始实行干湿垃圾分类的上海为例,我看到的报道大概会有五六千吨的处理量,直观感受上缺口是很大的。我觉得湿垃圾不仅是垃圾处理,还有转运、分选各个环节上的产能其实都存在缺口。新京报:有说法称,垃圾强制分类政策逐步推广,但目前垃圾回收处理的产能却远远跟不上,从企业角度有怎样的体会?赵创业:随着大家国家快速发展,各行业对各类资源的需求越来越大。强制分类的方向是肯定正确,也是非常迫切的。资源回收产业当下正经历爆发式的飞速增长,无论是规模还是产业装备都在快速跟进。目前国内塑料、有色金属、黑色钢铁、废纸、废家电、垃圾分类发电这些产业已经非常成熟,产业规模也很大,近几年尤为呈现快速增长趋势。就我的了解,不存在产能跟不上的问题。2018年,国内产生的废铅酸蓄电池是500多万吨,大家预计到2020年将会有800万吨。目前国内正规的回收企业数量在300家左右,回收能力据不完全统计大概为1200万吨。其中具备资质的处置企业约为80家,处置能力据我统计是1300万吨左右

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无人驾驶环卫车只是开始近年来,随着全球气候逐渐变暖、环境污染日趋严重,各国对于环保问题都愈加重视,我国自然也不例外。为了不断推进环保事业发展,保护人类生存环境,促进环保产业转型升级、引导环保领域与科技领域深入融合就成为重要渠道。具体到环卫领域而言,传统的环卫设备及作业方式亟需变革,而无人驾驶技术的巨大优势无疑值得利用。目前,包括汽车制造商沃尔沃在内的许多国际企业纷纷投入到了无人驾驶环卫车的研发当中,并取得了一些成果。据媒体报道,沃尔沃的无人驾驶环卫车已经在瑞典投入运营,将被用于垃圾回收等环节。除了国外企业,国内企业在无人驾驶环卫车领域的探索也早已展开。据悉,百度在2017年9月就曾携手智行者推出了国内首款无人驾驶环卫车,实现了我国无人驾驶环卫车的商用。可见,百度在国内无人驾驶环卫车发展上有着很强的存在感,而这一车型的发展也确实受到了资本市场的支撑和消费市场的青睐。

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